OBD-II · Motor och drivlina (P)
P0563
Systemspänning hög
Vad den betyder
ECU:ns matningsspänning har stigit över tillåten maxgräns, vanligtvis på grund av överladdning.
Symtom
- Batterilampan lyser
- Glödlampor går sönder eller lyser extremt starkt
- Batteriet luktar svavel eller är onormalt varmt
- Motorvarningslampan lyser
Troliga orsaker, den vanligaste först
| No. | Orsak |
|---|---|
| 01 | Defekt laddningsregulator i generatorn |
| 02 | Dålig batterijord eller bristfällig spänningsavkänning (sense-ledning) |
| 03 | Defekt batterisensor |
| 04 | Starthjälp/startbooster eller batteriladdare ansluten medan motorn är igång |
Vad du ska kontrollera, steg för steg
- 01Om batteriet är onormalt varmt, svällt, läcker eller avger en stark svavellukt: stanna på ett säkert sätt och stäng av motorn; undvik gnistor och låt kontrollera batteriet innan Ni startar, laddar eller belastningstestar det.
- 02Mät batterispänningen med motorn avstängd (cirka 12,4–12,7 V vid full laddning) och med motorn igång; notera att smart laddning på moderna bilar varierar spänningen avsiktligt
- 03Testa batteriet med en konduktans- eller belastningsprovare; bilar med start/stopp-system kräver korrekt AGM- eller EFB-typ
- 04Rengör och dra åt batteripolerna samt motorns och karossens jordflätor
- 05Kontrollera generatorremmen, remspännaren och frihjulsremskivan
- 06Kontrollera generatorns styrkablage (enkelledare eller LIN-buss på många moderna bilar) samt batterisensorn på minuspolen