OBD-II · Motor a hnacie ústrojenstvo (P)
P244B
Diferenciálny tlak DPF príliš vysoký – rad 1
Čo znamená
Tlakový rozdiel na filtri DPF je vyšší ako povolená hodnota, čo znamená, že filter kladie výfukovým plynom nadmerný odpor – zvyčajne preto, že je upchatý sadzami alebo popolom.
Príznaky
- znížený výkon (núdzový režim)
- kontrolka DPF a/alebo kontrolka motora
- ventilátor chladenia beží aj po vypnutí motora alebo zvýšené voľnobežné otáčky (pokusy o regeneráciu)
Pravdepodobné príčiny, od najčastejšej
| No. | Príčina |
|---|---|
| 01 | filter DPF zanesený sadzami po neúspešných alebo opakovane prerušených regeneráciách |
| 02 | vysoké nahromadenie popola, najmä pri vysokom nájazde kilometrov |
| 03 | upchatá hadička snímača tlaku alebo odberné hrdlo na výfuku |
| 04 | chybný snímač diferenciálneho tlaku |
| 05 | nadmerná tvorba sadzí v dôsledku chýb vstrekovačov, netesnosti plnenia alebo poruchy systému EGR |
Čo skontrolovať, krok za krokom
- 01Vyčítajte nameraný tlak, odhadované zanesenie sadzami a popolom aj všetky súvisiace chyby; pred určením upchatia overte správnosť údaju o tlaku.
- 02Skontrolujte hadičky snímača a odberné hrdlá tlaku, overte ich správne vedenie a vierohodnú hodnotu pri vypnutom motore.
- 03Pred spustením regenerácie skontrolujte hladinu a prípadné zriedenie motorového oleja. Nútenú regeneráciu spúšťajte len vtedy, ak sú splnené všetky výrobcom stanovené limity zanesenia a podmienky, pričom použite predpísaný jazdný alebo dielenský postup a dodržiavajte protipožiarne opatrenia.
- 04Regenerácia neodstraňuje popol. Pri nadmernom množstve popola alebo pri zanesení sadzami nad limit regenerácie zabezpečte schválené vyčistenie filtra mimo vozidla alebo jeho výmenu.
- 05Odstráňte primárnu príčinu nadmerného hromadenia sadzí a úspešnosť opravy overte.