OBD-II · Motor a hnacie ústrojenstvo (P)
P0089
Regulátor tlaku paliva 1 – funkčnosť/rozsah hodnôt
Čo znamená
Skutočný tlak paliva nezodpovedá hodnote, ktorú riadiaca jednotka (ECU) požaduje cez regulátor tlaku alebo regulačný ventil objemu paliva. Platí to pre naftové motory so systémom Common Rail aj pre benzínové motory s priamym vstrekovaním.
Príznaky
- znížený výkon alebo núdzový režim
- váhanie, trhanie alebo vynechávanie motora pri zaťažení
- dlhé točenie štartérom alebo ťažké štartovanie
- motor môže zhasnúť
- kontrolka motora
Pravdepodobné príčiny, od najčastejšej
| No. | Príčina |
|---|---|
| 01 | chybný regulátor tlaku alebo regulačný ventil objemu paliva |
| 02 | opotrebované vysokotlakové čerpadlo |
| 03 | nedostatočný prívod paliva z nízkotlakového okruhu alebo upchatý filter |
| 04 | chybný snímač tlaku v palivovej lište |
| 05 | znečistené palivo |
Čo skontrolovať, krok za krokom
- 01V živých dátach sledujte požadovaný a skutočný tlak v palivovej lište a striedu signálu regulátora (duty cycle)
- 02Skontrolujte nízkotlakový prívod paliva a palivový filter
- 03Skontrolujte kabeláž a odpor regulátora/regulačného ventilu
- 04Elektricky overte snímač tlaku v lište podľa údajov výrobcu (OEM); akékoľvek nezávislé meranie vysokého tlaku vyžaduje predpísané dielenské vybavenie certifikované na daný tlak. Systém pred otvorením odtlakujte podľa predpísaného postupu; na vysokotlakovú lištu Common Rail nikdy nepripájajte bežný manometer.
- 05Ak sú nízkotlakový prívod, snímač aj regulátor v poriadku, diagnostikujte vysokotlakové čerpadlo