OBD-II · Motor en aandrijflijn (P)
P0563
Systeemspanning te hoog
Wat het betekent
De voedingsspanning van de ECU is gestegen boven het maximum, meestal veroorzaakt door overladen.
Symptomen
- accu-waarschuwingslampje
- lampjes die doorbranden of zeer fel licht geven
- accu die stinkt of heet is
- motorstoringslampjeje
Waarschijnlijke oorzaken, meest waarschijnlijke eerst
| No. | Oorzaak |
|---|---|
| 01 | defecte spanningsregelaar van de dynamo |
| 02 | slechte aarding of meetverbinding van de accu |
| 03 | defecte accusensor |
| 04 | Startbooster of acculader aangesloten terwijl de motor draait |
Wat te controleren, stap voor stap
- 01Als de accu abnormaal heet, opgeblazen, lek of een sterke zwavelachtige geur afgeeft, stop dan veilig en schakel de motor uit; vermijd vonken en laat de accu beoordelen voordat u hem gebruikt, oplaadt of een belastingtest uitvoert.
- 02Meet de accuspanning met de motor uit (ongeveer 12,4-12,7 V bij een geladen accu) en met de motor aan; houd er rekening mee dat slim laden bij moderne auto's de spanning bewust varieert
- 03Test de accu met een conductiemeter of belastingtester; auto's met start-stopfunctie hebben het juiste AGM- of EFB-type nodig
- 04Reinig en bevestig de accupolen en de belangrijkste massakabels tussen motor en carrosserie
- 05Controleer de dynamoriem, spanner en vrijlooppoelie
- 06Controleer de bedrading van de dynamo (enkel draad of LIN-bus bij veel moderne auto's) en de accusensor op de minpool