OBD-II · Motore e trasmissione (P)
P0420
Efficienza del catalizzatore sotto soglia, banco 1
Cosa significa
Il monitor del catalizzatore della centralina (ECU) segnala un'efficienza di conversione inferiore alla soglia richiesta sul banco 1. Il metodo di test dipende dal motore e dal sistema di post-trattamento.
Sintomi
- Spia motore accesa
- Di solito nessuna variazione nella guida
- Il veicolo non supera la prova delle emissioni alla revisione
- Talvolta odore di uova marce o rumore metallico dovuto alla rottura dell’elemento interno del catalizzatore
Cause probabili, dalla più frequente
| No. | Causa |
|---|---|
| 01 | Catalizzatore invecchiato |
| 02 | Perdita di scarico |
| 03 | Sonda lambda a valle lenta |
| 04 | Danni da mancata accensione (misfire) |
| 05 | Contaminazione da olio o liquido di raffreddamento |
| 06 | Catalizzatore di ricambio non omologato |
Cosa controllare, passo per passo
- 01Correggere prima eventuali codici di mancata accensione, correzioni della carburazione o sonda lambda: possono danneggiare il catalizzatore o generare questo codice in modo falso
- 02Controllare perdite di scarico tra le sonde lambda a monte e a valle
- 03Eseguire il monitor/test del catalizzatore OEM nelle condizioni specificate; considerare i tipi di sonda lambda installati invece di trattare ogni sensore a monte come un sensore a banda stretta a commutazione
- 04Per le applicazioni diesel, seguire la procedura diagnostica specifica per il DOC, inclusi i controlli di temperatura degli scarichi e di dosaggio dove specificato; i test di commutazione lambda per benzina non si applicano
- 05Controllare bruciatura di olio o perdita di liquido di raffreddamento che avvelenano il catalizzatore
- 06Sostituire con un catalizzatore omologato per quel veicolo (marcatura ECE R103 nell'UE), non con un'unità universale economica