OBD-II · Motore e trasmissione (P)
P0299
Condizione di sottopressione del turbo
Cosa significa
La pressione di sovralimentazione è inferiore al valore target impostato dalla centralina motore.
Sintomi
- perdita di potenza, spesso con attivazione della modalità di emergenza (limp mode)
- fischio o sibilo durante l'accelerazione (perdita di pressione di sovralimentazione)
- fumo nero
- spia motore accesa
Cause probabili, dalla più frequente
| No. | Causa |
|---|---|
| 01 | tubo di sovralimentazione screpolato o morsetto dell'intercooler allentato (controllare i tubi unti d'olio) |
| 02 | Geometria variabile del turbo bloccata o attuatore guasto |
| 03 | guasto dell’elettrovalvola di regolazione della pressione di sovralimentazione o problema di alimentazione a vuoto |
| 04 | filtro aria o condotto di aspirazione ostruiti |
| 05 | scarico ristretto o FAP (DPF) intasato |
| 06 | turbo usurato (gioco dell'albero, perdite d'olio) |
| 07 | valvola EGR bloccata in posizione aperta |
Cosa controllare, passo per passo
- 01Ispezionare tutti i tubi di sovralimentazione, l'intercooler e i morsetti; i tubi unti d'olio o screpolati sono la causa più comune.
- 02Effettuare un test a fumo o a pressione sul sistema di aspirazione/sovralimentazione.
- 03Confrontare la pressione di sovralimentazione richiesta e quella effettiva nei dati in tempo reale e verificare il movimento dell'attuatore.
- 04Controllare l'alimentazione a vuoto e la elettrovalvola di regolazione della pressione di sovralimentazione sui turbo a comando a vuoto.
- 05Controllare il carico del FAP (DPF) e la contropressione allo scarico.
- 06Controllare il gioco dell'albero del turbo e la presenza di olio nell'aspirazione.