OBD-II · Motore e trasmissione (P)
P0175
Sistema troppo ricco banco 2
Cosa significa
Il banco 2 sta funzionando con un eccesso di carburante o con una carenza di aria. Verificare la posizione del banco 2 nelle informazioni di servizio del motore.
Sintomi
- Spia motore accesa
- Consumo di carburante più elevato
- Odore di carburante allo scarico, talvolta con fuliggine nera al terminale
- Minimo irregolare o mancate accensioni nei casi gravi
Cause probabili, dalla più frequente
| No. | Causa |
|---|---|
| 01 | Valvola di spurgo EVAP bloccata in posizione aperta |
| 02 | Iniettore perdente sul banco 2 |
| 03 | Sensore MAF che legge valori troppo alti |
| 04 | Olio motore diluito con carburante dopo molti brevi tragitti |
| 05 | Sensore temperatura liquido refrigerante che legge una temperatura troppo bassa |
| 06 | Pressione carburante elevata |
Cosa controllare, passo per passo
- 01Leggere le correzioni della carburazione a breve e lungo termine per confermare che la centralina stia riducendo la quantità di carburante iniettata
- 02Isolare temporaneamente il flusso di spurgo seguendo la procedura OEM e osservare le correzioni della carburazione; se si scollega il tubo, sigillare la connessione di aspirazione in modo che il test non introduca una perdita di vuoto.
- 03Controllare l’olio motore per diluizione da carburante (odore di carburante, livello in aumento), comune dopo molti brevi tragitti
- 04Controllare la lettura della temperatura del liquido refrigerante rispetto alla temperatura reale del motore: una lettura del sensore troppo bassa fa aggiungere carburante alla centralina
- 05Controllare il filtro aria, la lettura del sensore MAF e la pressione carburante
- 06Effettuare un test di tenuta o un test di bilanciamento degli iniettori