OBD-II · Motore e trasmissione (P)
P0172
Sistema troppo ricco banco 1
Cosa significa
Il banco 1 sta funzionando con un eccesso di carburante o con una carenza di aria.
Sintomi
- spia motore accesa
- consumo di carburante più elevato
- Odore di carburante allo scarico, talvolta con fuliggine nera al terminale
- minimo irregolare o mancate accensioni nei casi gravi
Cause probabili, dalla più frequente
| No. | Causa |
|---|---|
| 01 | valvola di spurgo EVAP bloccata in posizione aperta |
| 02 | iniettore che perde |
| 03 | sensore MAF che legge valori troppo alti |
| 04 | olio motore diluito con carburante dopo molti brevi tragitti |
| 05 | sensore temperatura liquido refrigerante che legge una temperatura troppo bassa |
| 06 | pressione carburante elevata |
| 07 | filtro aria intasato |
Cosa controllare, passo per passo
- 01Leggere le correzioni della carburazione a breve e lungo termine per confermare che la centralina (ECU) stia riducendo l’erogazione di carburante
- 02Isolare temporaneamente il flusso di spurgo seguendo la procedura OEM e osservare le correzioni della carburazione; se si scollega il tubo, sigillare la connessione di aspirazione in modo che il test non introduca una perdita di vuoto.
- 03Controllare l’olio motore per diluizione da carburante (odore di carburante, livello in aumento), comune dopo molti brevi tragitti
- 04Controllare la lettura della temperatura del liquido refrigerante rispetto alla temperatura reale del motore: un sensore che legge freddo fa aggiungere carburante alla centralina (ECU)
- 05Controllare il filtro aria, la lettura del sensore MAF e la pressione del carburante
- 06Effettuare un test di tenuta o un test di bilanciamento degli iniettori