OBD-II · Motore e trasmissione (P)
P2198
Segnale sensore ossigeno bloccato su miscela ricca, banco 2, sensore 1
Cosa significa
Il sensore lambda a monte (prima del convertitore catalitico) del banco 2 continua a segnalare una miscela ricca quando l'ECU si aspetta che cambi. Può trattarsi di una miscela realmente ricca oppure di un guasto al sensore o al cablaggio. Verificare la posizione del banco 2 nelle informazioni di servizio del motore.
Sintomi
- Spia motore accesa
- Consumo di carburante più elevato
- Possibile esitazione o funzionamento irregolare
- Possibile mancato superamento della parte relativa alle emissioni del collaudo di idoneità alla circolazione
Cause probabili, dalla più frequente
| No. | Causa |
|---|---|
| 01 | Valvola di spurgo EVAP bloccata in posizione aperta |
| 02 | Iniettore che perde |
| 03 | Pressione carburante elevata |
| 04 | Olio motore diluito con carburante |
| 05 | Sensore lambda difettoso |
| 06 | Cortocircuito del filo di segnale verso la tensione |
Cosa controllare, passo per passo
- 01Leggere i correzioni della carburazione a breve e lungo termine per confermare che l'ECU stia riducendo l'erogazione di carburante
- 02Isolare temporaneamente il flusso di spurgo utilizzando la procedura OEM e osservare i correzioni della carburazione; se si scollega il tubo, sigillare la connessione di aspirazione in modo che il test non introduca una perdita di vuoto.
- 03Controllare l'olio motore per diluizione da carburante (odore di carburante, livello in aumento), comune dopo molti tragitti brevi
- 04Effettuare il test di tenuta degli iniettori e verificare la pressione del carburante
- 05Controllare il cablaggio del sensore, quindi sostituire con un sensore noto come funzionante se la miscela è corretta