OBD-II · Motore e trasmissione (P)
P2196
Segnale sensore ossigeno bloccato su miscela ricca, banco 1 sensore 1
Cosa significa
Il sensore lambda a monte (prima del convertitore catalitico) del banco 1 continua a segnalare una miscela ricca quando la centralina (ECU) si aspetta una variazione. Può trattarsi di una miscela effettivamente ricca oppure di un guasto al sensore o al cablaggio.
Sintomi
- spia motore accesa
- consumo di carburante più elevato
- possibile esitazione o marcia irregolare
- possibile mancato superamento della parte relativa alle emissioni del collauto
Cause probabili, dalla più frequente
| No. | Causa |
|---|---|
| 01 | valvola di spurgo EVAP bloccata in posizione aperta |
| 02 | iniettore che perde |
| 03 | pressione carburante elevata |
| 04 | olio motore diluito con carburante |
| 05 | sensore lambda difettoso |
| 06 | cortocircuito del filo del segnale verso la tensione |
Cosa controllare, passo per passo
- 01Leggere i correzioni della carburazione a breve e lungo termine per confermare che l'ECU stia riducendo l'erogazione di carburante
- 02Isolare temporaneamente il flusso di spurgo seguendo la procedura OEM e osservare i correzioni della carburazione; se si scollega il tubo, sigillare la connessione di aspirazione in modo che il test non introduca una perdita di vuoto.
- 03Controllare l'olio motore per diluizione da carburante (odore di benzina, livello in aumento), comune dopo molti tragitti brevi
- 04Effettuare il test di tenuta degli iniettori e verificare la pressione del carburante
- 05Controllare il cablaggio del sensore, quindi sostituire con un sensore noto come funzionante se la miscela risulta corretta