OBD-II · Motore e trasmissione (P)
P0117
Circuito temperatura liquido di raffreddamento: segnale basso
Cosa significa
La tensione del segnale del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento è inferiore all’intervallo valido, condizione che la centralina (ECU) interpreta come una temperatura del motore estremamente alta. Di solito si tratta di un cortocircuito a massa.
Sintomi
- Ventola di raffreddamento sempre accesa
- Indicatore temperatura errato o assente
- Avviamento difficile, marcia irregolare o aumento dei consumi
- Spia motore accesa
Cause probabili, dalla più frequente
| No. | Causa |
|---|---|
| 01 | Cortocircuito a massa |
| 02 | Sonda guasta |
| 03 | Cablaggio danneggiato |
| 04 | Contaminazione del connettore |
| 05 | Guasto al riferimento della centralina (ECU) |
Cosa controllare, passo per passo
- 01Controllare prima il livello del liquido di raffreddamento
- 02Confrontare la temperatura del liquido di raffreddamento nei dati in tempo reale con la temperatura esterna dopo un raffreddamento notturno, quindi con la temperatura reale del motore a caldo
- 03Ispezionare il connettore della sonda per verificare corrosione e linguette di bloccaggio rotte
- 04Misurare la resistenza della sonda in funzione della temperatura e controllare il cablaggio verso la centralina (ECU)
- 05Sostituire la sonda (di solito economica) e sfiatare il circuito di raffreddamento successivamente