OBD-II · Motore e trasmissione (P)
P0110
Guasto circuito temperatura aria di aspirazione
Cosa significa
Il segnale della temperatura dell'aria di aspirazione è assente o non plausibile.
Sintomi
- Spia motore accesa
- Spesso nessun cambiamento percepibile; a volte avviamento più difficile o marcia leggermente irregolare
- Consumo di carburante leggermente più alto
Cause probabili, dalla più frequente
| No. | Causa |
|---|---|
| 01 | Sensore IAT guasto |
| 02 | Guasto connettore MAF/IAT |
| 03 | Circuito aperto |
| 04 | Circuito in corto |
| 05 | Guasto ingresso ECU o massa sensore |
Cosa controllare, passo per passo
- 01Dopo che l'auto è rimasta ferma tutta la notte, confrontare in dati in tempo reale la temperatura dell'aria di aspirazione, del liquido di raffreddamento e quella esterna: dovrebbero essere entro pochi gradi
- 02Ispezionare il connettore del sensore e il cablaggio; su molte auto europee l'IAT è integrato nel sensore MAF o nel sensore di pressione di sovralimentazione (TMAP)
- 03Misurare la resistenza del sensore in funzione della temperatura e confrontarla con la specifica
- 04Sostituire il sensore (o il sensore combinato MAF/TMAP) se il cablaggio è a posto