OBD-II · Motore e trasmissione (P)
P0090
Circuito di controllo del regolatore di pressione carburante 1: circuito aperto
Cosa significa
L'ECU rileva un guasto elettrico nel circuito che pilota il regolatore di pressione carburante o la valvola di controllo del volume.
Sintomi
- potenza ridotta o modalità di emergenza
- esitazione, scossone o mancata accensione sotto carico
- avviamento difficile o tempi di avviamento prolungati
- possibile arresto del motore
- spia motore accesa
Cause probabili, dalla più frequente
| No. | Causa |
|---|---|
| 01 | bobina del regolatore/valvola di controllo difettosa |
| 02 | cablaggio aperto o in cortocircuito |
| 03 | connettore corroso o allentato |
| 04 | guasto al driver dell'ECU |
Cosa controllare, passo per passo
- 01Ispezionare il connettore e il cablaggio del regolatore per danni e corrosione
- 02Misurare la resistenza della bobina del regolatore e confrontarla con la specifica
- 03Verificare la presenza di aperture o cortocircuiti sul filo di alimentazione e sul filo di controllo dell'ECU
- 04Sostituire il regolatore (su molte pompe fa parte della pompa ad alta pressione) se risulta difettoso