OBD-II · Motore e trasmissione (P)
P0089
Prestazione regolatore di pressione carburante 1
Cosa significa
La pressione effettiva del carburante non segue i comandi inviati dalla centralina tramite il regolatore di pressione o la valvola di controllo del volume. Si applica sia ai motori diesel common-rail che a benzina ad iniezione diretta.
Sintomi
- perdita di potenza o modalità di emergenza
- esitazione, scossone o mancate accensioni sotto carico
- avviamento lento o difficile
- il motore potrebbe spengersi
- spia motore accesa
Cause probabili, dalla più frequente
| No. | Causa |
|---|---|
| 01 | regolatore di pressione difettoso o valvola di controllo del volume carburante |
| 02 | pompa ad alta pressione usurata |
| 03 | alimentazione a bassa pressione debole o filtro intasato |
| 04 | sensore di pressione del rail difettoso |
| 05 | carburante contaminato |
Cosa controllare, passo per passo
- 01Leggere in dati in tempo reale la pressione del rail comandata rispetto a quella effettiva e il ciclo di lavoro del regolatore
- 02Controllare l’alimentazione a bassa pressione e il filtro carburante
- 03Controllare il cablaggio e la resistenza del regolatore/valvola di controllo
- 04Validare elettricamente il sensore del rail utilizzando i dati del costruttore; qualsiasi misurazione indipendente ad alta pressione richiede attrezzature da officina specifiche e certificate per la pressione. Depressurizzare il sistema come specificato prima di aprirlo; non utilizzare mai un normale manometro per carburante sul rail ad alta pressione.
- 05Diagnosticare la pompa ad alta pressione se l’alimentazione, il sensore e il regolatore risultano a norma