OBD-II · Motor und Antriebsstrang (P)
P2196
Lambdasonden-Signal bleibt fett, Bank 1, Sensor 1
Bedeutung
Die vorgeschaltete (vor dem Katalysator) Lambdasonde an Bank 1 meldet dauerhaft ein fettes Gemisch, obwohl das Steuergerät (ECU) eine Änderung erwartet. Dies kann auf ein tatsächlich fettes Gemisch oder auf einen Defekt am Sensor bzw. an der Verkabelung hinweisen.
Symptome
- Motorwarnleuchte
- erhöhter Kraftstoffverbrauch
- mögliche verzögerte Gasannahme oder unrunder Motorlauf
- Fahrzeug kann bei der Abgasuntersuchung (AU) im Rahmen der HU durchfallen
Wahrscheinliche Ursachen, die häufigste zuerst
| No. | Ursache |
|---|---|
| 01 | Tankentlüftungsventil (EVAP) klemmt offen |
| 02 | undichter Kraftstoffinjektor |
| 03 | hoher Kraftstoffdruck |
| 04 | durch Kraftstoff verdünntes Motoröl |
| 05 | defekte Lambdasonde |
| 06 | Kurzschluss der Signalleitung gegen Plus |
Was zu prüfen ist, Schritt für Schritt
- 01Kurz- und Langzeit-Kraftstoffkorrekturen (Fuel Trims) auslesen, um zu bestätigen, dass das Steuergerät Kraftstoff wegnimmt
- 02Tankentlüftung vorübergehend nach OEM-Vorgabe absperren und die Kraftstoffkorrekturen beobachten; falls der Schlauch getrennt wird, den Ansauganschluss abdichten, damit kein Unterdruckleck entsteht
- 03Motoröl auf Kraftstoffverdünnung prüfen (Kraftstoffgeruch, steigender Ölstand), häufig nach vielen Kurzstrecken
- 04Injektoren auf Undichtigkeit prüfen und Kraftstoffdruck kontrollieren
- 05Sensorverkabelung prüfen, dann bei korrektem Gemisch probeweise einen nachweislich funktionierenden Sensor einsetzen