OBD-II · Motor und Antriebsstrang (P)
P0325
Fehler im Stromkreis des Klopfsensors
Bedeutung
Die ECU kann dem Signal des Klopfsensors, das zum Motorschutz dient, nicht trauen.
Symptome
- Leistungsabfall und trägere Beschleunigung (die ECU verstellt die Zündung vorsorglich nach spät)
- höherer Kraftstoffverbrauch
- Motorwarnleuchte
Wahrscheinliche Ursachen, die häufigste zuerst
| No. | Ursache |
|---|---|
| 01 | defekter Klopfsensor |
| 02 | Unterbrechung oder Kurzschluss in der Leitung |
| 03 | lockerer oder korrodierter Stecker |
| 04 | Fehler in der Masse oder Abschirmung des Sensors |
| 05 | Fehler am Eingang der ECU |
Was zu prüfen ist, Schritt für Schritt
- 01Stecker und Verkabelung des Sensors prüfen, die oft unter dem Ansaugkrümmer verlaufen
- 02Prüfen, ob der Sensor mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen ist: Klopfsensoren sind drehmomentempfindlich
- 03Widerstand des Sensors messen und die Verkabelung zur ECU auf Unterbrechungen, Kurzschlüsse und beschädigte Abschirmung prüfen
- 04Bei einwandfreiem Sensor und Verkabelung nach echtem Motorklopfen oder lautem mechanischem Geräusch suchen
- 05Sensor ersetzen, dabei die Auflagefläche reinigen und mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment anziehen