OBD-II · Motor und Antriebsstrang (P)
P0306
Fehlzündung Zylinder 6 erkannt
Bedeutung
Das Steuergerät (ECU) hat Fehlzündungen am Zylinder 6 aufgrund kleiner Drehzahlabfälle der Kurbelwelle erkannt. Die Zylinderbezeichnung folgt dem Schema des Herstellers; wenn die Kontrollleuchte blinkt, Last reduzieren und bald anhalten, um den Katalysator zu schützen.
Symptome
- Unruhiger Leerlauf oder Vibrationen, oft stärker bei kaltem Motor oder unter Last
- Verzögerte Gasannahme, Ruckeln oder Leistungseinbruch beim Beschleunigen
- Motor-Kontrollleuchte; wenn sie blinkt, ist die Fehlzündung schwerwiegend genug, um den Katalysator zu überhitzen
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
Wahrscheinliche Ursachen, die häufigste zuerst
| No. | Ursache |
|---|---|
| 01 | Defekte Zündspule an diesem Zylinder |
| 02 | Verschlissene, gerissene oder verkokte Zündkerze |
| 03 | Verstopftes oder undichtes Einspritzventil |
| 04 | Öl im Kerzenschacht durch undichte Zylinderkopfhaube oder Kerzenschachtdichtung |
| 05 | Defektes LPG-Einblasventil an diesem Zylinder bei umgerüsteten Fahrzeugen |
| 06 | Zu geringe Kompression (Problem mit Ventil, Kolbenring oder Zylinderkopfdichtung) |
Was zu prüfen ist, Schritt für Schritt
- 01Fehlzündung über die zylinderspezifischen Fehlzündungszähler in den Live-Daten bestätigen
- 02Zündspule von Zylinder 6 mit der eines benachbarten Zylinders tauschen, Fehlercodes löschen und neu testen: Wenn die Fehlzündung mitwandert, Spule ersetzen
- 03Zündkerze ausbauen und auf Verschleiß, Risse, falschen Elektrodenabstand, Verkokung oder Öl im Kerzenschacht prüfen
- 04Einspritzventil in einer Werkstatt prüfen lassen. Der Tausch bei Direkteinspritzung erfordert Druckabbau nach OEM-Vorgabe, neue Dichtungen und Codierung, wo vorgeschrieben; ggf. Benzin-/LPG-Betrieb vergleichen.
- 05Kompressionstest an Zylinder 6 durchführen, wenn Zündung und Kraftstoff in Ordnung sind