OBD-II · Motor und Antriebsstrang (P)
P0217
Überhitzung des Kühlmittels
Bedeutung
Der Motor ist überhitzt. Halten Sie an, sobald es sicher ist, und schalten Sie den Motor ab: Weiterfahren kann zum Verziehen des Zylinderkopfs oder zum Durchbrennen der Zylinderkopfdichtung führen.
Symptome
- Temperaturanzeige im roten Bereich oder Warnleuchte
- Dampf unter der Motorhaube
- Leistungsreduzierung (Motorschutzmodus)
- Heizung bläst kalt, wenn der Kühlmittelstand sehr niedrig ist
Wahrscheinliche Ursachen, die häufigste zuerst
| No. | Ursache |
|---|---|
| 01 | Niedriger Kühlmittelstand durch Leckage (Schläuche, Wasserpumpe, Kühler, Ausdehnungsbehälterdeckel) |
| 02 | Lüfter funktioniert nicht |
| 03 | Thermostat klemmt zu |
| 04 | Defekte Wasserpumpe (bei einigen Fahrzeugen elektrisch) |
| 05 | Defekte Zylinderkopfdichtung, die Gase in das Kühlmittel drückt |
| 06 | Kühler innen verstopft oder außen verschmutzt |
Was zu prüfen ist, Schritt für Schritt
- 01Anhalten und den Motor abkühlen lassen; Deckel niemals bei heißem System öffnen
- 02Kühlmittelstand prüfen und nach Leckagen suchen
- 03Prüfen, ob der Lüfter bei heißem Motor oder per Diagnosegerät angesteuert läuft
- 04Funktion von Thermostat und Wasserpumpe prüfen (beide Kühlerschläuche sollten heiß werden)
- 05Kühlsystem drucktesten und einen Verbrennungsgas-Test (Blocktest) auf Zylinderkopfdichtungsdichtigkeit durchführen