OBD-II · Motor a hnací ústrojí (P)
P244B
Příliš vysoký diferenční tlak DPF, řada válců 1
Co znamená
Rozdíl tlaků před a za DPF je vyšší, než je povoleno, což znamená, že filtr omezuje průtok výfukových plynů – obvykle z důvodu ucpání sazemi nebo popílkem.
Příznaky
- snížený výkon (nouzový režim)
- kontrolka DPF a/nebo kontrolka motoru
- běžící ventilátor chladiče po vypnutí motoru nebo zvýšený volnoběh (pokusy o regeneraci)
Pravděpodobné příčiny, od nejčastější
| No. | Příčina |
|---|---|
| 01 | DPF ucpaný sazemi po neúspěšných nebo přerušených regeneracích |
| 02 | vysoké zanesení popílkem, obzvláště u vozidel s vysokým nájezdem |
| 03 | ucpaná hadička snímače tlaku nebo tlakový vývod |
| 04 | vadný snímač diferenčního tlaku |
| 05 | nadměrná tvorba sazí způsobená vadnými vstřikovači, problémy s plnicím tlakem nebo EGR ventilem |
Co zkontrolovat, krok za krokem
- 01Vyčtěte hodnoty tlaku, odhadované zanesení sazemi a popílkem a všechny související chyby; před samotným řešením ucpání filtru ověřte, že snímač tlaku ukazuje správně.
- 02Zkontrolujte hadičky k senzoru a tlakové vývody, potvrďte jejich správné vedení a že tlak při vypnutém motoru ukazuje věrohodnou hodnotu (blízko nule).
- 03Před spuštěním regenerace zkontrolujte hladinu oleje a jeho případné naředění naftou. Saze regenerujte pouze tehdy, pokud jsou splněny všechny limity a podmínky výrobce. Postupujte podle schváleného servisního postupu a dodržujte protipožární opatření.
- 04Regenerací nelze odstranit popílek. Pokud je filtr zaplněný popílkem nebo množstvím sazí překračujícím bezpečný limit pro regeneraci, zajistěte jeho odborné vyčištění nebo výměnu.
- 05Odstraňte příčinu nadměrné tvorby sazí a zkontrolujte, zda oprava pomohla.