OBD-II · Motor a hnací ústrojí (P)
P2032
Nízké napětí v obvodu snímače teploty výfukových plynů, řada válců 1, snímač 2
Co znamená
Signál je pod platným rozsahem, nejčastěji jde o zkrat na kostru nebo vadný snímač. Snímače teploty výfukových plynů (EGT) chrání turbo a katalyzátory a umožňují řídicí jednotce motoru řídit regeneraci DPF. Který snímač je konkrétně „snímač 2“, závisí na vozidle.
Příznaky
- rozsvícená kontrolka motoru
- regenerace DPF může být zablokována, což později povede k varování ohledně DPF
- možný snížený výkon (nouzový režim)
- auto může jinak jezdit normálně
Pravděpodobné příčiny, od nejčastější
| No. | Příčina |
|---|---|
| 01 | zkrat vedení na kostru |
| 02 | vadný snímač EGT |
| 03 | voda nebo koroze v konektoru |
| 04 | prodřená kabeláž v blízkosti výfuku |
Co zkontrolovat, krok za krokem
- 01Zkontrolujte v měřených hodnotách (živých datech) při studeném motoru všechny snímače EGT – měly by ukazovat teplotu blízkou okolí.
- 02Zkontrolujte konektor snímače a kabeláž u turba a výfuku, zda nejsou roztavené, prodřené nebo zkorodované.
- 03Odpojte obvod podle pokynů výrobce a změřte odpor snímače při dané teplotě. S ostatními snímači ho porovnávejte jen tehdy, pokud mají stejné elektrické vlastnosti.
- 04Zkontrolujte průchodnost kabeláže až k řídicí jednotce motoru.
- 05Vadný snímač vyměňte. Často bývají zareznuté, proto použijte penetrační olej (uvolňovač rzi) a povolujte je při zahřátém výfuku.