OBD-II · Motor och drivlina (P)
P0420
Katalysatoreffektivitet under tröskelvärde (bank 1)
Vad den betyder
Motorstyrenhetens katalysatorövervakning rapporterar att reningsgraden ligger under gränsvärdet för bank 1. Testmetoden beror på motortyp och avgasefterbehandlingssystem.
Symtom
- motorvarningslampa
- vanligtvis ingen märkbar förändring i bilens köregenskaper
- underkänns vid kontrollbesiktningens avgasmätning
- ibland lukt av ruttna ägg eller skramlande ljud från en skadad katalysatorkärna
Troliga orsaker, den vanligaste först
| No. | Orsak |
|---|---|
| 01 | åldrad katalysator |
| 02 | avgasläckage |
| 03 | trög bakre lambdasond |
| 04 | skador orsakade av misständningar |
| 05 | förorening från motorolja eller kylarvätska |
| 06 | icke typgodkänd ersättningskatalysator |
Vad du ska kontrollera, steg för steg
- 01Åtgärda eventuella felkoder för misständning, bränsletrim eller lambdasond först: dessa kan skada katalysatorn eller orsaka en falsk felkod
- 02Kontrollera om det finns avgasläckage mellan den främre och bakre lambdasonden
- 03Kör tillverkarens (OEM) katalysatortest under angivna förhållanden; ta hänsyn till vilken typ av lambdasond som är monterad i stället för att behandla varje främre sond som en växlande smalbandssond.
- 04För dieselapplikationer: följ den specifika felsökningsproceduren för DOC (oxidationskatalysator), inklusive mätning av avgastemperatur och doseringskontroller där det föreskrivs; lambdaväxlingstester för bensinmotorer gäller inte.
- 05Kontrollera om motorn förbränner olja eller förlorar kylarvätska, vilket förgiftar katalysatorn
- 06Byt ut mot en typgodkänd katalysator för bilen (ECE R103-märkning inom EU), inte en billig universalenhet