OBD-II · Motor och drivlina (P)
P0302
Misständning i cylinder 2 upptäckt
Vad den betyder
Motorstyrenheten (ECU) har upptäckt misständningar i cylinder 2 genom små fall i vevaxelns varvtal. Cylindernumreringen följer tillverkarens system; om varningslampan blinkar, minska belastningen och stanna snarast för att skydda katalysatorn.
Symtom
- ojämn tomgång eller skakningar, ofta värre vid kall motor eller under belastning
- tvekan, ryckningar eller effektförlust vid acceleration
- motorvarningslampa; om den blinkar är misständningen så allvarlig att katalysatorn kan överhettas
- högre bränsleförbrukning
Troliga orsaker, den vanligaste först
| No. | Orsak |
|---|---|
| 01 | defekt tändspole på den aktuella cylindern |
| 02 | slitet, sprucket eller sotigt tändstift |
| 03 | igensatt eller läckande spridare |
| 04 | olja i tändstiftsbrunnen från läckande ventilkåpa eller tätning för tändstiftsrör |
| 05 | fel på LPG-spridare för den aktuella cylindern på konverterade bilar |
| 06 | låg kompression (problem med ventil, kolvring eller topplockspackning) |
Vad du ska kontrollera, steg för steg
- 01Bekräfta misständningen med misständningsräknarna per cylinder i livedata
- 02Skifta tändspolen på cylinder 2 med en närliggande cylinder, radera felkoder och testa igen: om misständningen flyttar sig, byt ut spolen
- 03Demontera och inspektera tändstiftet avseende slitage, sprickor, felaktigt elektrodavstånd, sot/beläggningar eller olja i tändstiftsbrunnen
- 04Låt en verkstad testa spridaren. Att skifta spridare vid direktinsprutning kräver tryckavlastning enligt OEM, nya tätningar och kodning där det föreskrivs; jämför bensin- och LPG-drift där det är tillämpligt.
- 05Gör ett kompressionstest på cylinder 2 om tändning och bränslesystem fungerar normalt