OBD-II · Motor och drivlina (P)
P0172
Bränslesystem för fet blandning (bank 1)
Vad den betyder
Bank 1 går med för mycket bränsle eller för lite luft.
Symtom
- motorvarningslampa
- högre bränsleförbrukning
- bränslelukt från avgaserna, eventuellt svart sot vid ändröret
- ojämn tomgång eller misständningar i allvarliga fall
Troliga orsaker, den vanligaste först
| No. | Orsak |
|---|---|
| 01 | tankavluftningsventil (EVAP) har fastnat i öppet läge |
| 02 | läckande spridare |
| 03 | luftmassemätare (MAF) visar för högt värde |
| 04 | bränsleutspädd motorolja efter många korta körsträckor |
| 05 | motortemperaturgivare visar för låg temperatur |
| 06 | högt bränsletryck |
| 07 | igensatt luftfilter |
Vad du ska kontrollera, steg för steg
- 01Läs av korttids- och långtidsbränsletrim för att bekräfta att motorstyrenheten (ECU) minskar bränslemängden
- 02Koppla tillfälligt bort tankavluftningsflödet (EVAP) enligt tillverkarens anvisningar och observera bränsletrimmet; om ledningen lossas, täta anslutningen på insuget så att testet inte skapar en vakuumläcka.
- 03Kontrollera motoroljan avseende bränsleutspädning (bränslelukt, stigande nivå), vilket är vanligt efter många korta körsträckor
- 04Jämför kylarvätsketemperaturens givarvärde mot den faktiska motortemperaturen: en givare som visar för låg temperatur får motorstyrenheten att tillsätta extra bränsle
- 05Kontrollera luftfilter, luftmassemätarens mätvärde och bränsletryck
- 06Täthetsprova eller flödes-/balanstesta spridarna