OBD-II · Motor a hnacie ústrojenstvo (P)
P2504
Vysoké napätie dobíjacieho systému
Čo znamená
Dobíjacie napätie pri bežiacom motore je vyššie, než požaduje riadiaca jednotka motora (ECU).
Príznaky
- kontrolka dobíjania (batérie)
- vypaľovanie žiaroviek alebo nezvyčajne jasné svetlá
- batéria zapácha alebo je horúca na dotyk
- kontrolka motora
Pravdepodobné príčiny, od najčastejšej
| No. | Príčina |
|---|---|
| 01 | chybný regulátor napätia alternátora |
| 02 | zlé ukostrenie batérie alebo zlý kontakt snímacieho vedenia |
| 03 | chybný snímač batérie |
| 04 | porucha riadiacej kabeláže alternátora |
Čo skontrolovať, krok za krokom
- 01Ak je batéria neobvykle horúca, nafúknutá, uniká z nej elektrolyt alebo vydáva silný sírový zápach, bezpečne zastavte a vypnite motor; vyhnite sa iskreniu a nechajte ju odborne skontrolovať pred ďalším štartovaním, nabíjaním či záťažovým testom.
- 02Zmerajte napätie batérie pri vypnutom motore (približne 12,4 – 12,7 V pri plnom nabití) a pri bežiacom motore; pamätajte, že inteligentné dobíjanie na moderných vozidlách napätie zámerne mení.
- 03Otestujte batériu záťažovým testerom alebo testerom vodivosti; vozidlá so systémom štart-stop vyžadujú správny typ batérie (AGM alebo EFB).
- 04Vyčistite a dotiahnite svorky batérie a hlavné ukostrovacie pásy motora a karosérie.
- 05Skontrolujte remeň alternátora, napinák a voľnobežku alternátora.
- 06Skontrolujte riadiacu kabeláž alternátora (pri mnohých moderných vozidlách samostatný vodič alebo zbernica LIN) a snímač batérie na zápornom póle.