OBD-II · Motor a hnacie ústrojenstvo (P)
P2503
Nízke napätie dobíjacieho systému
Čo znamená
Dobíjacie napätie pri bežiacom motore je nižšie, než požaduje riadiaca jednotka motora (ECU).
Príznaky
- kontrolka dobíjania (batérie)
- systém štart-stop prestane fungovať
- pomalé pretáčanie motora štartérom alebo neschopnosť naštartovať
- pohasínajúce svetlá alebo výpadky palubnej elektroniky
- kontrolka motora
Pravdepodobné príčiny, od najčastejšej
| No. | Príčina |
|---|---|
| 01 | opotrebovaný alternátor alebo regulátor napätia |
| 02 | preklzujúci remeň alebo poškodená voľnobežka alternátora |
| 03 | zlé kontakty na batérii alebo uvoľnené ukostrenie |
| 04 | porucha kabeláže alternátora |
| 05 | dosluhujúca alebo poškodená batéria |
Čo skontrolovať, krok za krokom
- 01Zmerajte napätie batérie pri vypnutom motore (približne 12,4 – 12,7 V pri plnom nabití) a pri bežiacom motore; pamätajte, že inteligentné dobíjanie na moderných vozidlách napätie zámerne mení.
- 02Otestujte batériu záťažovým testerom alebo testerom vodivosti; vozidlá so systémom štart-stop vyžadujú správny typ batérie (AGM alebo EFB).
- 03Vyčistite a dotiahnite svorky batérie a hlavné ukostrovacie pásy motora a karosérie.
- 04Skontrolujte remeň alternátora, napinák a voľnobežku alternátora.
- 05Skontrolujte riadiacu kabeláž alternátora (pri mnohých moderných vozidlách samostatný vodič alebo zbernica LIN) a snímač batérie na zápornom póle.
- 06Po montáži novej batérie ju zaregistrujte alebo nakódujte, ak to riadiaci systém batérie vyžaduje.