OBD-II · Motor a hnacie ústrojenstvo (P)
P0562
Nízke napätie systému
Čo znamená
Napájacie napätie ECU kleslo pod minimálnu hodnotu.
Príznaky
- kontrolka dobíjania (batérie)
- systém štart-stop prestáva fungovať
- pomalé pretáčanie motora pri štartovaní alebo nenaštartovanie
- pohasínanie svetiel alebo výpadky elektroniky
- kontrolka motora
Pravdepodobné príčiny, od najčastejšej
| No. | Príčina |
|---|---|
| 01 | slabá alebo opotrebovaná batéria |
| 02 | alternátor nedobíja (opotrebované uhlíky, regulátor, voľnobežná remenica, remeň) |
| 03 | zlé kontakty na batérii alebo zlé ukostrenie |
| 04 | parazitný odber prúdu, ktorý vybíja batériu |
| 05 | nová batéria nebola zaregistrovaná, hoci to systém správy batérie (BMS) vyžaduje |
Čo skontrolovať, krok za krokom
- 01Zmerajte napätie batérie pri vypnutom motore (približne 12,4 – 12,7 V pri plnom nabití) a pri bežiacom motore; pamätajte, že inteligentné dobíjanie v moderných autách napätie zámerne mení
- 02Batériu otestujte konduktometrom alebo záťažovým testom; autá so systémom štart-stop vyžadujú správny typ AGM alebo EFB
- 03Vyčistite a dotiahnite svorky batérie a hlavné ukostrovacie pásy motora a karosérie
- 04Skontrolujte remeň alternátora, napínač a voľnobežnú remenicu
- 05Skontrolujte ovládacie vedenie alternátora (jednovodičové vedenie alebo zbernicu LIN v mnohých moderných autách) a snímač batérie na zápornom póle
- 06Po výmene batérie ju zaregistrujte alebo nakódujte, ak to vyžaduje systém správy batérie vozidla