OBD-II · Motor en aandrijflijn (P)
P0069
MAP - correlatie met barometrische druk
Wat het betekent
De waarden van de absolute inlaatspruitstukdruk (MAP) en de atmosferische druk komen niet overeen zoals verwacht. Bij stilstaande motor horen ze ongeveer gelijk te zijn; bij een benzinemotor met gasklep is de spruitstukdruk stationair of bij lichte belasting doorgaans lager.
Symptomen
- motorstoringslamp
- mogelijk verminderd vermogen of slechte laaddrukregeling op turbomotoren
- vaak geen merkbaar verschil
Waarschijnlijke oorzaken, meest waarschijnlijke eerst
| No. | Oorzaak |
|---|---|
| 01 | defecte MAP/laaddruksensor, vaak vervuild met olie of roet |
| 02 | defecte barometrische sensor (vaak in de ECU) |
| 03 | geblokkeerde meetaansluiting of slang |
| 04 | bedrading of connector defect |
Wat te controleren, stap voor stap
- 01Vergelijk bij ingeschakeld contact en stilstaande motor de MAP- en luchtdrukwaarden in de livedata met de plaatselijke luchtdruk (ongeveer 100 kPa op zeeniveau, lager op hoogte)
- 02Verwijder de MAP-sensor en maak olie of roet van de punt en de poort schoon
- 03Controleer de sensorbedrading, de 5 V-referentie en de massa
- 04Vervang de sensor die de verkeerde waarde leest