OBD-II · Motore e trasmissione (P)
P0A0F
Ibrido: il motore non è partito
Cosa significa
Il sistema ha comandato l'avviamento del motore a combustione, ma questo non è partito o non ha funzionato come previsto. Su un veicolo ibrido, il problema può riguardare sia un motore a benzina che un motore diesel.
Sintomi
- Spia di controllo motore o sistema ibrido accesa
- L'auto potrebbe funzionare solo in modalità elettrica e poi spegnersi
- Potenza ridotta
Cause probabili, dalla più frequente
| No. | Causa |
|---|---|
| 01 | Livello di carburante insufficiente o indicazione errata del livello |
| 02 | Guasto all'erogazione o all'iniezione del carburante |
| 03 | Carburante vecchio o contaminato, specialmente dopo lunghi periodi di inattività del motore |
| 04 | Guasto a bobine di accensione o candele su motori a benzina |
| 05 | Guasto alla misurazione dell'aria, ai segnali di albero motore/albero a camme, alla compressione o alla fasatura delle valvole |
Cosa controllare, passo per passo
- 01Verificare la presenza di carburante sufficiente e del tipo corretto; leggere i codici motore e ibrido, i sottocodici e i dati freeze-frame
- 02Seguire la procedura di non avviamento specifica per il motore; controllare l'erogazione, l'iniezione e i segnali di albero motore/albero a camme come indicato dai codici
- 03Su motori a benzina, controllare candele e bobine; su motori diesel, eseguire i controlli specificati per pressione carburante, iniezione e avviamento a freddo
- 04Controllare la compressione e la fasatura meccanica se i test precedenti risultano soddisfacenti
- 05Impedire la riaccensione automatica del motore utilizzando la procedura OEM prima di qualsiasi intervento manuale; evitare avviamenti ripetuti e non riusciti che possono scaricare la batteria di trazione