OBD-II · Motore e trasmissione (P)
P0301
Rilevate mancate accensioni cilindro 1
Cosa significa
La centralina rileva mancate accensioni nel cilindro 1 dalle piccole variazioni del regime dell’albero motore. La numerazione dei cilindri segue lo schema del costruttore; se la spia motore lampeggia, ridurre il carico e fermarsi appena possibile per proteggere il catalizzatore.
Sintomi
- Minimo irregolare o vibrazioni, spesso peggiori a freddo o sotto carico
- esitazione, scatti o perdita di potenza durante l'accelerazione
- Spia motore accesa; se lampeggia, le mancate accensioni possono surriscaldare il catalizzatore
- consumo di carburante più elevato
Cause probabili, dalla più frequente
| No. | Causa |
|---|---|
| 01 | bobina di accensione difettosa su quel cilindro |
| 02 | candela usurata, crepata o sporca |
| 03 | iniettore di carburante intasato o con perdite |
| 04 | Olio nel pozzetto della candela per una perdita dalla guarnizione del coperchio delle valvole o dalla tenuta del pozzetto |
| 05 | difetto dell'iniettore GPL per quel cilindro su auto convertite |
| 06 | bassa compressione (problema di valvola, segmenti o guarnizione testata) |
Cosa controllare, passo per passo
- 01Confermare le mancate accensioni con i contatori per cilindro nei dati in tempo reale
- 02Scambiare la bobina di accensione del cilindro 1 con quella di un cilindro vicino, cancellare i codici e ripetere la prova: se il difetto segue la bobina, sostituirla
- 03Rimuovere e ispezionare la candela per usura, crepe, distanza errata tra gli elettrodi, depositi o olio nel pozzetto
- 04Far controllare l’iniettore in officina. Lo scambio degli iniettori a iniezione diretta richiede la depressurizzazione secondo le istruzioni del costruttore, guarnizioni nuove e, dove prevista, la codifica; confrontare il funzionamento a benzina e GPL se applicabile.
- 05Effettuare un test di compressione sul cilindro 1 se i controlli di accensione e carburante risultano corretti