OBD-II · Motore e trasmissione (P)
P0217
Condizione di surriscaldamento del liquido di raffreddamento motore
Cosa significa
Il motore si è surriscaldato. Fermarsi non appena è sicuro e spegnere il motore: continuare a guidare può deformare la testata o far saltare la guarnizione della testata.
Sintomi
- Indicatore della temperatura nella zona rossa o spia di allarme accesa
- Vapore che fuoriesce da sotto il cofano
- Potenza ridotta (modalità di protezione motore)
- Riscaldamento che soffia aria fredda se il livello del liquido di raffreddamento è molto basso
Cause probabili, dalla più frequente
| No. | Causa |
|---|---|
| 01 | Livello basso del liquido di raffreddamento dovuto a una perdita (tubi, pompa dell'acqua, radiatore, tappo del vaso di espansione) |
| 02 | Ventola di raffreddamento non funzionante |
| 03 | Termostato bloccato in posizione chiusa |
| 04 | Guasto alla pompa dell'acqua (su alcune auto elettrica) |
| 05 | Guasto alla guarnizione della testata che spinge i gas di scarico nel circuito del liquido di raffreddamento |
| 06 | Radiatore ostruito internamente o sporco esternamente |
Cosa controllare, passo per passo
- 01Fermarsi e lasciare raffreddare il motore; non aprire mai il tappo su un sistema caldo
- 02Controllare il livello del liquido di raffreddamento e cercare perdite
- 03Verificare che la ventola di raffreddamento giri quando il motore è caldo o quando comandata con uno strumento di diagnosi
- 04Controllare il funzionamento del termostato e della pompa dell'acqua (entrambi i tubi del radiatore devono scaldarsi)
- 05Eseguire una prova di pressione del circuito di raffreddamento e una prova di presenza dei gas di combustione nel liquido refrigerante per individuare eventuali perdite dalla guarnizione della testata