Herstellerspezifischer Code

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• Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Cupra

  Gemischadaption (additiv) Bank 1: System zu fett

  Die Leerlauf-Gemischadaption (additiv) für Bank 1 hat ihre Grenze für die fette Korrektur erreicht. Die Motorelektronik reduziert die Kraftstoffmenge, da das Lambda-Feedback auf ein fettes Gemisch hinweist.

  Wahrscheinliche Ursachen, die häufigste zuerst

  1. 01Undichter Kraftstoffinjektor oder übermäßiger Kraftstoffdruck
  2. 02Tankentlüftungsventil (N80) lässt zu viel Kraftstoffdampf durch
  3. 03Falsche Messwerte des Luftmassenmessers oder des vorderen Lambdasensors
  4. 04Mit Kraftstoff verdünntes Öl, das über die Kurbelgehäuseentlüftung übermäßige Dämpfe zuführt

  Dringlichkeit: Vorsicht: bald prüfen lassen · Selbst machbar mit Werkzeug und etwas Erfahrung