OBD-II · Motor und Antriebsstrang (P)
P02E1
Diesel-Ansaugluftregelung (Drosselklappe): Funktion
Bedeutung
Dieselmotoren verfügen über eine elektronische Ansaugluftdrosselklappe, die den Luftstrom für die Abgasrückführung (AGR) und die DPF-Regeneration steuert und beim Abschalten schließt, um ein Nachschütteln des Motors zu verhindern. Die Drosselklappe erreicht die vom Steuergerät vorgegebene Position nicht, was in der Regel auf eine Verklebung durch Ruß zurückzuführen ist.
Symptome
- Motorwarnleuchte leuchtet
- möglicherweise reduzierte Leistung (Notlaufmodus)
- Motor kann beim Abstellen nachschütteln
Wahrscheinliche Ursachen, die häufigste zuerst
| No. | Ursache |
|---|---|
| 01 | Ruß- und Ölbelag auf der Drosselklappe (AGR-Gase werden in der Nähe eingeleitet) |
| 02 | Verschleiß des Drosselklappenmotors oder des Getriebes |
| 03 | Fehler am Stellungssensor |
| 04 | Hoher Widerstand in der Verkabelung |
Was zu prüfen ist, Schritt für Schritt
- 01Soll- und Ist-Stellung der Drosselklappe in den Live-Daten vergleichen.
- 02Drosselklappe ausbauen und auf Rußbelag prüfen; vorsichtig reinigen.
- 03Beweglichkeit mittels des freigegebenen Aktuator-Tests prüfen. Eine elektronische Drosselklappe niemals von Hand bewegen; manuelle Bewegung oder Reinigung muss gemäß Herstellervorgabe erfolgen, wobei die Einheit sicher spannungsfrei geschaltet sein muss.
- 04Drosselklappeneinheit ersetzen, wenn sie den Befehlen weiterhin nicht folgt; anschließend eine Anlernprozedur durchführen.