OBD-II · Motor und Antriebsstrang (P)
P0175
System zu fett Bank 2
Bedeutung
Bank 2 läuft mit zu viel Kraftstoff oder zu wenig Luft. Die Lage von Bank 2 in den Serviceinformationen des Motors prüfen.
Symptome
- Motorwarnleuchte
- erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Kraftstoffgeruch aus dem Auspuff, ggf. schwarzer Ruß am Auspuffendstück
- unruhiger Leerlauf oder Fehlzündungen in schweren Fällen
Wahrscheinliche Ursachen, die häufigste zuerst
| No. | Ursache |
|---|---|
| 01 | Tankentlüftungsventil (EVAP) klemmt offen |
| 02 | undichter Kraftstoffinjektor an Bank 2 |
| 03 | MAF-Sensor zeigt zu hohe Werte |
| 04 | durch Kraftstoff verdünntes Motoröl nach vielen Kurzstrecken |
| 05 | Kühlmitteltemperatursensor zeigt zu niedrige Temperatur |
| 06 | hoher Kraftstoffdruck |
Was zu prüfen ist, Schritt für Schritt
- 01Kurz- und Langzeit-Kraftstoffkorrekturen (Fuel Trims) auslesen, um zu bestätigen, dass die ECU Kraftstoff wegnimmt
- 02Tankentlüftung vorübergehend nach OEM-Vorgabe absperren und Kraftstoffkorrekturen beobachten; falls der Schlauch getrennt wird, die Ansauganschlussstelle abdichten, damit der Test keine Falschluft erzeugt.
- 03Motoröl auf Kraftstoffverdünnung prüfen (Kraftstoffgeruch, steigender Ölstand), häufig nach vielen Kurzstrecken
- 04Kühlmitteltemperatur-Messwert mit der tatsächlichen Motortemperatur abgleichen: ein zu kalter Sensorwert führt dazu, dass die ECU Kraftstoff zusetzt
- 05Luftfilter, MAF-Messwert und Kraftstoffdruck prüfen
- 06Injektoren auf Dichtheit prüfen oder Mengenvergleich (Balance-Test) durchführen