OBD-II · Motor und Antriebsstrang (P)
P0020
Nockenwellenversteller A, Bank 2: Steuerkreis/Unterbrechung
Bedeutung
Das Steuergerät (ECU) erkennt einen elektrischen Fehler im Magnetventil, das den Nockenwellenversteller A an Bank 2 steuert (in der Regel die Einlassnockenwelle). Bank 2 existiert nur bei V- und Boxermotoren: es ist die Seite ohne Zylinder 1.
Symptome
- Motorwarnleuchte
- Unruhiger Leerlauf, besonders im warmen Zustand
- Leistungsabfall oder schwacher Durchzug bei niedrigen Drehzahlen
- Rasseln beim Kaltstart, wenn die Steuerkette oder der Versteller verschlissen ist
Wahrscheinliche Ursachen, die häufigste zuerst
| No. | Ursache |
|---|---|
| 01 | Defektes Magnetventil der Nockenwellenverstellung (Ölsteuerventil) |
| 02 | In den Stecker gekrochenes Öl |
| 03 | Unterbrechung oder Kurzschluss im Kabel |
| 04 | Korrosion am Stecker |
| 05 | Fehler in der Endstufe der ECU |
Was zu prüfen ist, Schritt für Schritt
- 01Stecker des Magnetventils der Nockenwellenverstellung auf Öl, Korrosion und gebrochene Pins prüfen
- 02Widerstand des Magnetventils messen und mit dem Sollwert vergleichen
- 03Verkabelung zwischen Magnetventil und ECU auf Unterbrechungen und Kurzschlüsse prüfen
- 04Magnetventil mit dem Diagnosegerät ansteuern (Stellglieddiagnose) und auf hör- oder sichtbare Reaktion achten
- 05Magnetventil ersetzen, wenn Unterbrechung oder Kurzschluss vorliegt