OBD-II · Motor a hnací ústrojí (P)
P2504
Vysoké napětí systému dobíjení
Co znamená
Napětí dobíjení je při běžícím motoru vyšší, než řídicí jednotka očekává.
Příznaky
- kontrolka dobíjení
- praskající žárovky nebo velmi jasně svítící světla
- z baterie je cítit zápach nebo je horká
- kontrolka motoru
Pravděpodobné příčiny, od nejčastější
| No. | Příčina |
|---|---|
| 01 | vadný regulátor napětí alternátoru |
| 02 | špatné ukostření baterie nebo vadný spoj snímání napětí |
| 03 | vadný snímač baterie |
| 04 | závada kabeláže ovládání alternátoru |
Co zkontrolovat, krok za krokem
- 01Pokud je baterie abnormálně horká, nafouknutá, uniká z ní elektrolyt nebo silně páchne po síře, bezpečně zastavte a vypněte motor; vyvarujte se jisker a nechte ji odborně posoudit před dalším startováním, nabíjením nebo zátěžovým testem.
- 02Změřte napětí baterie při vypnutém motoru (nabitá má asi 12,4–12,7 V) a při běžícím motoru; pamatujte, že inteligentní dobíjení u moderních aut napětí záměrně mění.
- 03Otestujte baterii testerem vnitřního odporu nebo zátěžovým testerem; auta se start-stop systémem vyžadují správný typ baterie AGM nebo EFB.
- 04Očistěte a dotáhněte svorky baterie a hlavní ukostřovací pásky motoru a karoserie.
- 05Zkontrolujte řemen alternátoru, napínák a volnoběžku.
- 06Zkontrolujte kabeláž ovládání alternátoru (jeden vodič nebo sběrnice LIN u mnoha moderních aut) a snímač baterie na minusovém pólu.