OBD-II · Motor a hnací ústrojí (P)
P0430
Účinnost katalyzátoru pod prahovou hodnotou (2. řada válců)
Co znamená
Monitorování katalyzátoru v řídicí jednotce motoru hlásí, že účinnost konverze na 2. řadě válců je pod požadovanou prahovou hodnotou. Metoda testování závisí na motoru a systému úpravy výfukových plynů. Umístění 2. řady válců si ověřte v servisní dokumentaci motoru.
Příznaky
- svítí kontrolka motoru
- obvykle žádná změna v jízdních vlastnostech
- vůz neprojde měřením emisí na STK
- občas zápach zkažených vajec nebo chrastění z rozpadlého jádra katalyzátoru
Pravděpodobné příčiny, od nejčastější
| No. | Příčina |
|---|---|
| 01 | opotřebovaný katalyzátor |
| 02 | netěsnost výfuku |
| 03 | pomalá reakce za katalyzátorem (diagnostická lambda sonda) |
| 04 | poškození vlivem výpadků zapalování |
| 05 | kontaminace olejem nebo chladicí kapalinou |
| 06 | nehomologovaný náhradní katalyzátor |
Co zkontrolovat, krok za krokem
- 01Nejprve vyřešte případné chyby týkající se výpadků zapalování, korekcí paliva nebo lambda sond: mohou poškodit katalyzátor nebo způsobit falešné hlášení této chyby.
- 02Zkontrolujte těsnost výfuku mezi přední a zadní lambda sondou.
- 03Spusťte diagnostický test katalyzátoru podle pokynů výrobce za stanovených podmínek; zohledněte typ namontovaných lambda sond, nepřistupujte ke každé přední sondě automaticky jako k úzkopásmové.
- 04Zkontrolujte, zda motor nespaluje olej nebo neztrácí chladicí kapalinu, což katalyzátor ničí.
- 05Vyměňte za katalyzátor s homologací pro daný vůz (v EU značení ECE R103), nepoužívejte levné univerzální díly.