OBD-II · Motor och drivlina (P)
P20EE
SCR NOx-katalysator, verkningsgrad under tröskelvärde, bank 1
Vad den betyder
SCR-katalysatorn (AdBlue) renar inte tillräckligt mycket kväveoxider (NOx), vilket avgörs genom att jämföra värdena från NOx-givarna före och efter katalysatorn. På fordon med SCR-system kan ett bekräftat och olöst fel leda till nedsatt prestanda eller en nedräkning till startförbud; följ den visade varningen och bilens instruktionsbok.
Symtom
- Motorvarningslampa och/eller AdBlue-/avgasreningsvarning
- Nedräkning i kilometer till startförbud på många bilar
- Vanligtvis ingen märkbar förändring i hur bilen går
Troliga orsaker, den vanligaste först
| No. | Orsak |
|---|---|
| 01 | AdBlue av dålig kvalitet, utspädd eller åldrad |
| 02 | AdBlue-doseringsventil igensatt av kristaller eller sprutar felaktigt |
| 03 | Defekt NOx-givare (före eller efter katalysatorn) |
| 04 | Problem med AdBlue-pump eller ledning som ger för låg dosering |
| 05 | Avgasläckage i närheten av NOx-givarna |
| 06 | Åldrad eller förorenad SCR-katalysator |
| 07 | Höga NOx-utsläpp från motorn på grund av ett EGR-fel |
Vad du ska kontrollera, steg för steg
- 01Läs av alla SCR- och NOx-felkoder samt livedata (NOx före/efter katalysator, doseringsmängd).
- 02Kontrollera AdBlue-koncentrationen och inspektera med avseende på föroreningar. Om kvaliteten ligger utanför specifikationen, töm och rengör systemet enligt anvisning och fyll på med ISO 22241-vätska; att enbart fylla på åtgärdar inte förorenad vätska på ett tillförlitligt sätt.
- 03Demontera och inspektera doseringsventilen med avseende på kristaller; kör ett doseringstest om diagnosverktyget stöder det.
- 04Kontrollera om det finns avgasläckage och kontrollera båda NOx-givarna.
- 05Kontrollera EGR-ventilens funktion.
- 06Misstänk först därefter själva SCR-katalysatorn.