OBD-II · Motor och drivlina (P)
P0217
Motorkylvätska – för hög temperatur (överhettning)
Vad den betyder
Motorn har överhettats. Stanna så snart det kan ske säkert och stäng av motorn: fortsatt körning kan göra att topplocket slår sig eller att topplockspackningen går sönder.
Symtom
- temperaturmätaren i det röda fältet eller tänd varningslampa
- ånga tränger fram under motorhuven
- minskad effekt (motorskyddsläge)
- kupévärmen blåser kallt om kylarvätskenivån är mycket låg
Troliga orsaker, den vanligaste först
| No. | Orsak |
|---|---|
| 01 | låg kylarvätskenivå på grund av läckage (slangar, vattenpump, kylare, expansionskärlets lock) |
| 02 | kylfläkten fungerar inte |
| 03 | termostaten har fastnat i stängt läge |
| 04 | defekt vattenpump (elektrisk på vissa bilar) |
| 05 | defekt topplockspackning som trycker ut förbränningsgaser i kylarvätskan |
| 06 | kylaren är igensatt invändigt eller smutsig/blockerad utvändigt |
Vad du ska kontrollera, steg för steg
- 01Stanna och låt motorn svalna; öppna aldrig locket på ett varmt kylsystem
- 02Kontrollera kylarvätskenivån och sök efter läckage
- 03Kontrollera att kylfläkten startar när motorn är varm eller när den aktiveras med ett diagnosverktyg
- 04Kontrollera termostatens och vattenpumpens funktion (båda kylarslangarna ska bli varma)
- 05Trycktesta kylsystemet och gör ett förbränningsgastest (blocktest) för att kontrollera läckage från topplockspackningen