Lambdasondens förvärmningsmotstånd, bank 1, sensor 2

ECU:n mäter ett förvärmningsmotstånd för den bakre lambdasonden (efter katalysatorn) på bank 1 som ligger utanför det förväntade intervallet.

• motorvarningslampa
• något högre bränsleförbrukning och utsläpp efter kallstart
• vanligtvis ingen märkbar skillnad i hur bilen upplevs att köra

1. 01Mät förvärmningsresistansen i sondens kontaktstycke vid kall motor och jämför med specifikationen
2. 02Kontrollera stiften i kontaktstycket med avseende på korrosion som ger ökad resistans
3. 03Kontrollera att den monterade sonden är av rätt typ för bilen (en felaktig eller universell sond kan utlösa detta)
4. 04Byt ut sonden om förvärmningselementet ligger utanför specifikationen