OBD-II · Motor a hnacie ústrojenstvo (P)
P2082
Obvod snímača teploty výfukových plynov – rozsah/výkon (rad 2, snímač 1)
Čo znamená
Nameraná hodnota je nepravdepodobná v porovnaní s ostatnými snímačmi teploty alebo s aktuálnym prevádzkovým stavom motora. Snímače teploty výfukových plynov (EGT) chránia turbodúchadlo a katalyzátory a umožňujú riadiacej jednotke motora (ECU) riadiť regeneráciu DPF. Ktorý fyzický snímač je označený ako „snímač 1“, závisí od konkrétneho vozidla; rad 2 identifikujte podľa servisných informácií pre daný motor.
Príznaky
- kontrolka motora
- regenerácia DPF môže byť zablokovaná, čo neskôr vedie k výstrahe DPF
- prípadne znížený výkon (núdzový režim)
- vozidlo môže inak jazdiť normálne
Pravdepodobné príčiny, od najčastejšej
| No. | Príčina |
|---|---|
| 01 | odchýlka merania (drift) alebo zlyhávajúci snímač EGT |
| 02 | vzájomne zamenené konektory snímačov po oprave |
| 03 | netesnosť výfuku v blízkosti snímača |
| 04 | vysoký prechodový odpor v kabeláži alebo konektore |
Čo skontrolovať, krok za krokom
- 01Pri studenom motore skontrolujte všetky snímače EGT v živých dátach – všetky by mali ukazovať hodnotu blízku vonkajšej teplote.
- 02Skontrolujte konektor a kabeláž snímača v blízkosti turbodúchadla a výfuku, či nie sú roztavené, predraté alebo skorodované.
- 03Pri odpojenom obvode podľa predpisu porovnajte odpor so špecifikáciou výrobcu pre konkrétny snímač pri danej teplote. Ostatné snímače porovnávajte len vtedy, ak majú rovnaké elektrické parametre.
- 04Skontrolujte priechodnosť kabeláže až k riadiacej jednotke motora.
- 05Ak je snímač chybný, vymeňte ho. Snímače často bývajú zapečené, preto použite uvoľňovač hrdze a demontujte ich pri zahriatom výfuku.