OBD-II · Motor a hnacie ústrojenstvo (P)
P0201
Obvod vstrekovača – valec 1
Čo znamená
Riadiaca jednotka motora zistila elektrickú poruchu v obvode vstrekovača valca 1 (prerušený obvod, skrat alebo nesprávny prúd). Platí pre benzínové aj naftové motory; vstrekovače naftových motorov so systémom common-rail môžu byť solenoidového alebo piezoelektrického typu.
Príznaky
- vynechávanie zapaľovania alebo nerovnomerný chod valca 1
- strata výkonu
- zvýšená dymivosť (pri naftových motoroch)
- kontrolka motora, prípadne núdzový režim
Pravdepodobné príčiny, od najčastejšej
| No. | Príčina |
|---|---|
| 01 | uvoľnený, skorodovaný alebo olejom znečistený konektor vstrekovača |
| 02 | poškodená kabeláž vstrekovača (pri niektorých motoroch vedie pod vekom ventilov, kde trpí teplom a olejom) |
| 03 | porucha cievky vstrekovača alebo piezoelektrického článku |
| 04 | skrat v káblovom zväzku ovplyvňujúci skupinu vstrekovačov |
| 05 | porucha koncového stupňa (budiča) v riadiacej jednotke motora (zriedkavé) |
Čo skontrolovať, krok za krokom
- 01Skontrolujte, či nie sú uložené iné chybové kódy vstrekovačov alebo skupín vstrekovačov (P2146 – P2151) – chyby viacerých valcov naznačujú poruchu kabeláže alebo riadiacej jednotky motora.
- 02Skontrolujte konektor na prítomnosť oleja, korózie a uvoľnených či vysunutých pinov.
- 03Zistite typ vstrekovača a vykonajte elektrické testy podľa pokynov výrobcu (OEM) pri vypnutom zapaľovaní a s dodržaním potrebných opatrení na vybitie. Použite predpísaný test odporu, izolácie alebo kapacity podľa daného typu; na piezoelektrické vstrekovače neuplatňujte kritériá pre elektromagnetické cievky.
- 04Po odpojení komponentov podľa špecifikácie skontrolujte priechodnosť a skraty káblového zväzku smerom k riadiacej jednotke motora; nikdy neodpájajte vstrekovač pri bežiacom motore.
- 05Vstrekovač vymeňte len vtedy, ak je porucha potvrdená; zadajte jeho kalibračný kód a vykonajte adaptáciu, ak to vyžaduje daný motor a systém vstrekovania.