OBD-II · Motore e trasmissione (P)
P0741
Frizione del convertitore di coppia: prestazioni del circuito o mancato innesto
Cosa significa
La frizione di blocco (lock-up) del convertitore di coppia non si innesta quando comandata, oppure slitta.
Sintomi
- giri motore più alti a velocità costante in autostrada
- consumo di carburante più elevato
- vibrazioni a gas leggero
- spia del cambio
Cause probabili, dalla più frequente
| No. | Causa |
|---|---|
| 01 | livello basso o fluido del cambio degradato |
| 02 | usura della frizione del convertitore di coppia |
| 03 | guasto alla elettrovalvola del lock-up o al corpo valvole |
| 04 | guasto al cablaggio |
Cosa controllare, passo per passo
- 01Controllare il livello e lo stato del fluido trasmissione
- 02Confrontare la velocità motore e la velocità della turbina nei dati in tempo reale a crociera costante: quando è bloccata, i valori devono coincidere
- 03Controllare la bobina di comando lock-up e il cablaggio
- 04Rivolgersi a uno specialista trasmissioni se la frizione del convertitore è usurata