OBD-II · Motor a hnací ústrojí (P)
P0301
Zjištěno vynechávání zapalování na 1. válci
Co znamená
Řídicí jednotka motoru (ECU) zaznamenala vynechávání zapalování na 1. válci na základě malých poklesů otáček klikového hřídele. Číslování válců odpovídá schématu výrobce; pokud bliká kontrolka motoru, snižte zatížení a co nejdříve zastavte, abyste ochránili katalyzátor.
Příznaky
- nepravidelný volnoběh nebo vibrace, často horší za studena nebo v zátěži
- škubání, cukání nebo ztráta výkonu při zrychlování
- svítící kontrolka motoru; pokud bliká, vynechávání zapalování je natolik vážné, že může přehřát katalyzátor
- vyšší spotřeba paliva
Pravděpodobné příčiny, od nejčastější
| No. | Příčina |
|---|---|
| 01 | vadná zapalovací cívka daného válce |
| 02 | opotřebovaná, prasklá nebo znečištěná zapalovací svíčka |
| 03 | ucpaný nebo netěsný vstřikovač paliva |
| 04 | olej v šachtě svíčky kvůli netěsnému víku ventilů nebo těsnění trubky svíčky |
| 05 | vadný LPG vstřikovač daného válce u aut s přestavbou |
| 06 | nízká komprese (problém s ventilem, pístními kroužky nebo těsněním pod hlavou) |
Co zkontrolovat, krok za krokem
- 01Potvrďte vynechávání zapalování pomocí počítadel pro jednotlivé válce v živých datech (live data).
- 02Prohoďte zapalovací cívku 1. válce s cívkou sousedního válce, smažte chyby a znovu otestujte: pokud se vynechávání přesune, cívku vyměňte.
- 03Vyjměte a zkontrolujte zapalovací svíčku, zda není opotřebovaná, prasklá, nemá špatný odtrh, není znečištěná nebo v šachtě svíčky není olej.
- 04Nechte vstřikovač otestovat v servisu. Výměna u přímého vstřikování vyžaduje odtlakování podle pokynů výrobce, nová těsnění a případné kódování; u vozidel s LPG porovnejte chod na benzín a na plyn.
- 05Pokud je zapalování a palivová soustava v pořádku, změřte kompresi na 1. válci.