OBD-II · Motor a hnacie ústrojenstvo (P)
P0069
MAP – korelácia s barometrickým tlakom
Čo znamená
Namerané hodnoty absolútneho tlaku v sacom potrubí (MAP) a barometrického tlaku nezodpovedajú očakávanému vzťahu. Pri vypnutom motore by sa mali zhodovať; pri benzínovom motore s privretou škrtiacou klapkou je tlak v sacom potrubí pri voľnobehu alebo nízkom zaťažení bežne nižší.
Príznaky
- kontrolka motora
- možný znížený výkon alebo zlá regulácia plniaceho tlaku pri preplňovaných motoroch
- často bez zjavnej zmeny
Pravdepodobné príčiny, od najčastejšej
| No. | Príčina |
|---|---|
| 01 | chybný senzor tlaku v sacom potrubí / plniaceho tlaku (MAP), často zanesený olejom alebo sadzami |
| 02 | chybný barometrický senzor (často integrovaný v ECU) |
| 03 | upchatý merací otvor senzora alebo hadička |
| 04 | porucha kabeláže alebo konektora |
Čo skontrolovať, krok za krokom
- 01Pri zapnutom zapaľovaní a vypnutom motore porovnajte hodnoty MAP a barometrického tlaku v živých dátach s aktuálnym atmosférickým tlakom (približne 100 kPa pri hladine mora, menej vo vyššej nadmorskej výške)
- 02Demontujte senzor MAP a vyčistite jeho hrot a snímací otvor od oleja a sadzí
- 03Skontrolujte kabeláž senzora, referenčné napätie 5 V a kostru
- 04Vymeňte ten senzor, ktorý vykazuje nesprávne hodnoty