OBD-II · Motor a hnacie ústrojenstvo (P)
P0021
Časovanie polohy vačkového hriadeľa A – príliš veľký predstih alebo funkčnosť systému, rad valcov 2
Čo znamená
Vačkový hriadeľ A na rade valcov 2 (zvyčajne sací) nie je v polohe, ktorú požaduje riadiaca jednotka (ECU); jeho časovanie má príliš veľký predstih alebo reaguje oneskorene. Rad valcov 2 existuje len pri vidlicových (V) a plochých motoroch (boxer): je to strana bez valca 1.
Príznaky
- kontrolka motora
- nepravidelný voľnobeh, najmä po zahriatí motora
- znížený výkon alebo slabý ťah v nízkych otáčkach
- hrkotanie pri studenom štarte, ak je opotrebovaná rozvodová reťaz alebo prestavovač
Pravdepodobné príčiny, od najčastejšej
| No. | Príčina |
|---|---|
| 01 | nízka hladina oleja alebo nesprávna špecifikácia (viskozita) oleja |
| 02 | zaseknutý alebo zanesený solenoid prestavovača vačkového hriadeľa (regulačný ventil oleja) alebo jeho filtračné sitko |
| 03 | vyťahaná rozvodová reťaz alebo opotrebovaný napínač / vodiace lišty |
| 04 | chybný prestavovač vačkového hriadeľa (variátor) |
| 05 | nesprávne nastavené rozvody po výmene remeňa alebo reťaze |
| 06 | porucha snímača polohy vačkového hriadeľa |
Čo skontrolovať, krok za krokom
- 01Skontrolujte hladinu oleja a overte, či olej spĺňa špecifikáciu výrobcu
- 02V živých dátach vyčítajte skutočný a požadovaný uhol natočenia vačkového hriadeľa a odchýlku medzi vačkou a kľukou
- 03Demontujte, skontrolujte a vyčistite alebo vymeňte solenoid prestavovača vačkového hriadeľa a jeho filtračné sitko
- 04Pri studenom štarte počúvajte, či nepočuť hrkotanie rozvodovej reťaze
- 05Skontrolujte mechanické nastavenie rozvodov a vyťahanie reťaze (úkon pre autoservis)