OBD-II · Motor a hnací ústrojí (P)
P2006
Klapky v sacím potrubí (vířivé) zaseknuté v zavřené poloze, řada 1
Co znamená
Klapky v sacím potrubí – u dieselů zvané vířivé klapky – mění způsob proudění vzduchu do válců při nízkých otáčkách. Řídicí jednotka motoru vidí, že klapky na řadě 1 zůstávají zavřené, i když dostaly povel k otevření.
Příznaky
- Ztráta výkonu ve vyšších otáčkách
- Svítící kontrolka motoru
Pravděpodobné příčiny, od nejčastější
| No. | Příčina |
|---|---|
| 01 | Usazeniny karbonu na klapkách a hřídelkách (saze z EGR a olejové výpary) |
| 02 | Vadný aktuátor klapek (podtlakový nebo elektrický) |
| 03 | Únik podtlaku nebo vadný ovládací elektroventil (u podtlakově ovládaných klapek) |
| 04 | Opotřebované nebo prasklé táhlo klapek |
| 05 | Závada snímače polohy |
Co zkontrolovat, krok za krokem
- 01Spusťte test akčních členů a sledujte, zda se táhlo pohybuje v celém svém rozsahu.
- 02Zkontrolujte podtlakovou hadičku a elektroventil (u podtlakového ovládání) nebo kabeláž aktuátoru (u elektrického ovládání).
- 03Zkontrolujte táhla, zda nejsou opotřebovaná, nemají prasklé kulové čepy a hřídelky nejsou zatuhlé.
- 04U motorů známých poruchami klapek zkontrolujte, zda klapky nemají vůli nebo uvolněné šroubky; ulomená klapka nasátá do válce může zničit motor.
- 05Vyčistěte nebo vyměňte sání či aktuátor; některá auta vyžadují po opravě základní nastavení (adaptaci) klapek.