OBD-II · Motor a hnací ústrojí (P)
P0217
Přehřátí motorového chladiva
Co znamená
Motor se přehřál. Co nejdříve bezpečně zastavte a vypněte motor: další jízda může způsobit prohnutí hlavy válců nebo protržení těsnění hlavy válců.
Příznaky
- Teploměr chladiva v červené zóně nebo kontrolka přehřátí
- Pára z pod kapotou
- Snížený výkon (ochranný režim motoru)
- Topení fouká studeným vzduchem, pokud je hladina chladiva velmi nízká
Pravděpodobné příčiny, od nejčastější
| No. | Příčina |
|---|---|
| 01 | Nízká hladina chladiva způsobená únikem (hadice, vodní pumpa, chladič, víčko rozšířovací nádrže) |
| 02 | Nefunkční ventilátor chlazení |
| 03 | Zaseklý termostat (v uzavřené poloze) |
| 04 | Porucha vodní pumpy (u některých vozidel elektrická) |
| 05 | Trhlina těsnění hlavy válců s únikem spalnin do chladicího okruhu |
| 06 | Zanesený chladič uvnitř nebo zvenčí |
Co zkontrolovat, krok za krokem
- 01Zastavte a nechte motor vychladnout; nikdy neotevírejte víčko na horkém systému
- 02Zkontrolujte hladinu chladiva a hledejte úniky
- 03Zkontrolujte, zda ventilátor chlazení běží při zahřátém motoru nebo při příkazu skenovacím nástrojem
- 04Zkontrolujte funkci termostatu a vodní pumpy (obě hadice chladiče by se měly zahřát)
- 05Proveďte tlakovou zkoušku chladicího okruhu a test spalnin (block test) pro detekci úniku těsnění hlavy válců